阿特兹卖不好，真的是因为产品力不行么？

很多车型卖得不好，很大一方面的因素就是自身产品力不足！比如福特福特斯，大家都知道之前的福克斯在紧凑型运动家轿里面可是叱咤风云，月销量两万多也是家常便饭！但如今的福克斯换装了三缸发动机之后，销量是什么水平，我想大家也都知道吧！

或许说到这里有人就会抬杠了，别克的英朗不也和福克斯一样的套路，由四缸车型变为目前的三缸车型，销量不是依旧很好么！至于这个问题，我们稍后来做解释！今天我们所要聊的就是马自达的阿特兹，这款明明产品力很优秀的车型，省油、操控强、创驰蓝天、车身刚性等诸多黑科技加持，但是为什么卖不好呢？旁边同级别的雅阁或者凯美瑞随随便便就能卖好几万台。

先从省油说起吧，运用了创世蓝天技术的阿特兹，在油耗表现绝对是优于老款的马6的，但是真的在意油耗的消费者们，应该都会选择两田的混动车型吧，预算低点的朋友估计也会考虑涡轮增压版本的雅阁吧！油耗都比2.5升的阿特兹低吧。或许有人会抬杠了，阿特兹不也有2.0升的版本么！小编的回复就是阿特兹2.5升的油耗也没有比2.0升的高太多，就算涡轮增压版本的雅阁油耗和2.0升的相差不大，但是雅阁的动力显然比2.0升的阿特兹感官上面强吧！

或许你又要说，入门版的阿特兹也便宜啊！裸车也就十六万多，难道不香吗！好，这就是第二个点：价格！在意价格的消费者，在逛完同级别的中级车之后，就会很清楚明白原来雪佛兰迈锐宝XL更便宜。小编有理由相信，对价格十分敏感的消费者，又想入手中级车的，多半都选择了迈锐宝XL吧！这里也可以很好的解释，为什么现款三缸的英朗还能卖的好，原因很简单，价格足够的便宜！

说到这里，或许你又会说，迈锐宝XL的车内空间完全比不过阿特兹！对于这个问题，姑且不说是真是假。小编要说的是真的在于空间的人，绝对多数都会选择大众吧。十几万的价格买个入门版的迈腾对吧，空间绝对杠杠的！或者嫌贵的话，那就速腾L，那空间，谁用谁知道！都比阿特兹强上好几倍。

阿特兹最大的杀手锏并不在油耗、空间、价格等，而是它的操控！这话虽然说的没毛病，但是对于目前的消费者来说，很多人都有这样的一个误区，就是操控好与差都会和动力联系在一起，就认为动力强就是操控好！这就明显导致了，追求所谓的操控的消费者都去选择了别克的君威GS或者雪佛兰的迈锐宝XL！2.0的涡轮增压加上九速自动变速箱，这动力总成直接秒杀了2.5升自然吸气的阿特兹。所以这部分用户都会毫不犹豫的选择上述的两种车型。

如果说要追求全面一点、均衡一点的车型，那就更不会考虑阿特兹车型了！你们觉得小编的这样分析，合理么？虽然说动力、油耗、空间等等都被同级别所碾压，但是真正明白阿特兹内在的精粹，那种可以让你体验到人马合一的感觉的这部分消费者，才会坚定不移的选择2.5升版本的阿特兹！但是真正了解马自达造车理念的广大消费者又有多少呢，估计少之又少！即便如此，小编还是要为马自达阿特兹说一句公道话：阿特兹的确是一款好车，至少在保证了利润的前提下，马自达官方并没有做太多昧着良心的事情！至少比那些连车身刚性都保证不了的车型强！

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