探影和途铠哪个好

探影和途铠中，途铠好一点。

途铠的外观采用了比较笔直的线条构造，整体的造型看上去较为硬朗，显得大气磅礴。贯穿式的中网格栅搭配亮色的回旋式镀铬饰条，非常富有质感。

探影虽然同为大众，但是却采用了圆润的设计语言，同样是贯穿式的格栅，却十分平直，显得平平无奇。灯组造型也表现一般，整体的造型较为老气。

在车尾方面，途铠的车身姿态更为舒展，而探影的姿态较为紧致。两者都采用了同款的贯穿式尾灯设计，但是探影在后背箱盖上加了一层镀铬饰条，下方采用了一个梯形的护板。途铠则是采用了亮色镀铬包围，下护板也是采用了平行式设计。

途铠的内饰表现，合金饰板穿梭其间，包裹着仪表盘和中控台，更加入钢琴烤漆工艺，让其更加富有质感。档把台采用了合金包围，显得高级。方向盘没有沿用经典的大众镀铬包围，而是进行了细化处理，只包围一小部分，看上去更加精致。

探影的内饰整体和途铠相差不大，但是没有中控钢琴烤漆加持，方向盘也是采用了经典的大众包围镀铬，有些审美疲劳。档把区没有采用合金饰条，而是采用了钢琴烤漆工艺，增添了些许质感。

途铠的后排空间表现不错，每个座椅都有方便拆卸的头枕。座椅的包裹性不错，承托的也比较全面，还有后排出风口，同样配备了一个TYPE-C接口一个USB接口。

探影则采用了不同的设计，头枕贴合，但是不利于拆卸。地台隆起，中间乘坐时略感紧凑。后排同样有后排出风口和两个接口。后备厢方面，途铠的开口很大，宽度和深度也不错，座椅支持放倒，整体表现不错。

探影后备箱表现有些意外，开口大，宽度一般，但是深度却明显出现凹陷，不规则形布局压缩了一部分空间，同样支持后排座椅放倒。

动力方面，途铠和探影都采用了1.5T搭配7DSG的动力组成，都是源自德国大众汽车的调教，所以两者的动力总成相同，都是最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。但是有个小细节是途铠的油箱体积更大，能够容纳42.5L，探影却只能容纳40升。

综合看来，途铠是更胜一筹。有着更加俊朗的外观设计，内饰的做工也更加精细，空间也更大。选择途铠是个不错的选择。

探影的功能配置：

探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型，是一汽-大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。它能适用各种路况、兼容各种生活场景，拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。

新车侧面采用了双腰线设计，则展示出新车的硬朗小鲜肉气质。而跨界车型必备的行李架也“一并出席”，与下方黑色塑料护板、熏黑合金轮圈一起，为新车的实用性、玩乐性加分。

新车的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。新车采用流行的贯穿式尾灯，与车头相同该设计可以拉宽横向视觉，并提升辨识度。

探影基于大众集团最新的MQBA0平台打造，外观参考了海外版T-Cross的造型，新车提供了普通版和R-Line版两套设计风格，可以满足消费者的不同喜好。

新车采用了一汽-大众SUV家族式设计，倒梯形进气格栅与前大灯组相连，多边形全LED大灯造型犀利，普通版和R-Line版车型在雾灯和前保险杠区域有所不同，普通版车型的深色一体包围充满了野性味道，相比之下R-Line版车型亮黑色装饰则显得更加精致一些。

动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。

喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特别是在S挡（运动模式）时，整车的动力响应更加激进，轻踩油门动力的反馈很直接。